Principiul de funcționare al aerului condiționat auto este împărțit în principal în patru procese:
1. Proces de compresie
Compresorul de aer condiționat al mașinii aspiră gaz la temperatură joasă și la presiune scăzută la admisia vaporizatorului, apoi îl comprimă în gaz de temperatură înaltă și de înaltă presiune pentru a fi descărcat din compresor.
2. Procesul de disipare a căldurii
După ce gazul frigorific de înaltă temperatură și presiune intră în condensatorul de aer condiționat al mașinii, acesta se condensează într-un lichid și emite o cantitate mare de căldură.
3. Procesul de throttling
După ce lichidul frigorific cu temperatură și presiune mai mare trece prin dispozitivul de expansiune al aparatului de aer condiționat al mașinii, volumul acestuia crește, presiunea și temperatura scade și este evacuat din dispozitivul de expansiune.
4. Proces endotermic
După ce lichidul frigorific cețos intră în evaporatorul aparatului de aer condiționat al mașinii, acesta absoarbe o cantitate mare de căldură din jur, iar apoi vaporii de agent frigorific la temperatură joasă și la presiune joasă intră din nou în compresor. În procesul de lucru pe principiul aerului condiționat auto, se efectuează în mod repetat pentru a atinge scopul de a reduce temperatura aerului din jurul vaporizatorului.
