English
slovenčina
Ελληνικά
íslenska
Eesti
hrvatski
Italiano
Malti
ไทย
magyar
українська
русский 
Prietenii familiei de mașini vor ști că există trei moduri de circulație pentru aer condiționat auto: modul de circulație internă, modul de circulație externă și modul automat. Deci, știți care este diferența dintre circulația internă și cea externă a unei mașini? În general, circulația internă este utilizată pentru izolare și răcire și este potrivită pentru deschidere iarna și vara. În plus, este potrivit și pentru deschidere pe vreme de ceață; Circulația externă poate menține prospețimea aerului din interiorul mașinii și ar trebui activată atunci când fumați sau conduceți la viteze mari. Să învățăm împreună despre cunoștințele relevante despre circulația internă și externă a mașinilor.
Trei moduri ale ciclului de aer condiționat auto
1. Modul automat
Când vehiculul este pornit, ieșirea implicită de aer a aparatului de aer condiționat este practic orificiul maxim de evacuare a aerului, iar modul automat se concentrează în principal pe circulația internă. Când temperatura aerului din mașină atinge temperatura specificată scăzută sau ridicată (temperatura scăzută de răcire vara și temperatură ridicată de încălzire iarna), evacuarea aerului din aparatul de aer condiționat va scădea treptat. Cu toate acestea, cred că funcția de aer condiționat automat este cea mai vulnerabilă, ceea ce duce la un consum mare de combustibil, iar logica de evacuare a aerului este greu de înțeles pentru mine, așa că practic nu am pornit aerul condiționat automat.
2. Modul de circulație internă
În acest moment, vehiculul va opri admisia și evacuarea aerului aerului condiționat, ceea ce este echivalent cu un spațiu etanș în interiorul vehiculului. Va fi de mare ajutor pentru racirea aerului conditionat vara si incalzirea aerului conditionat iarna. Cu toate acestea, datorită spațiului închis, conținutul de oxigen din cockpit va deveni din ce în ce mai mic. În acest moment, este necesar să deschideți ocazional circulația externă pentru schimbul de aer pentru a asigura prospețimea aerului.
3. Mod de circulație externă
Aparatul de aer condiționat aspiră aer proaspăt din exterior în mașină printr-o suflantă și apoi îl evacuează prin orificiul de evacuare din spatele mașinii. Cu toate acestea, deschiderea circulației externe are un dezavantaj. Vara, motorul trebuie să îmbunătățească eficiența și să răcească rapid aerul cald din afara mașinii, care este la fel ca iarna.
